测评现场，一辆哑光灰色的极氪007GT在百米直道上完成零百加速，强大的推背感让专业车手都有些措手不及——这辆车，绝非徒有其表。
车门把手弹出，流线型的猎装车身映入眼帘，这是极氪2025年推出的一款中型科技猎装轿跑。它长4.86米，宽1.9米，轴距达2.925米，在同级别车型中空间表现较为出色。
四驱版本搭载双电机系统，总功率475千瓦，扭矩达710牛·米。官方公布的0-100km/h加速时间仅为2.95秒，甚至某些搭载20英寸轮毂和性能轮胎的车型能在实测中达到更快的水准。
01 性能猛兽
极氪007GT四驱版配备前双叉臂后五连杆独立悬架，高配车型还搭载单腔空气悬架和CDC电磁减震系统。
这套底盘系统的调校风格偏向紧凑，即使在舒适模式下，也能为驾驶者提供良好的侧向支撑。车辆在快速过弯时，车身姿态稳定，没有明显的侧倾感。
日常驾驶中，底盘对细小颠簸的过滤相当到位，仅在通过井盖或坑洼路段时，后座乘客能感受到轻微的颤动。
02 续航充电
极氪007GT四驱版搭载800V高压平台。这一技术可实现10%-80%电量仅需约15分钟的快充能力。
该车型提供两种电池版本：75kWh电池包CLTC续航为585公里，100kWh电池包续航则达到730公里。
一位车主分享的真实用车数据显示，在广东夏季，开启空调的情况下综合能耗约为每百公里23度电，动态能耗则能降至约18度。长途高速行驶时，350公里的路程仅消耗70%电量。
03 智能科技
极氪007GT全系标配激光雷达与双Orin-X芯片，算力达到508TOPS。这套系统支持城市与高速NOA功能，实现全场景的智能驾驶辅助。
极氪AD辅助驾驶系统在高速行驶时表现尤为出色。它可以自动保持在最左侧车道行驶，跟车距离分五段可调。不过有用户反映，目前除了最左侧车道外，车辆在接近每个路口时都会从120km/h降至100km/h再重新加速，体感较为明显。
座舱内部搭载高通8295芯片，实现五屏联动。智能语音助手支持15万条泛化指令识别。
04 空间实用性
极氪007GT采用猎装车特有的掀背式尾门设计，常规状态下后备厢容积为645升，后排座椅按比例放倒后可扩展至1737升。
后排空间足够宽敞，2925mm的轴距带来舒适的腿部空间。不过需要注意的是，后排脚下地台中央位置有部分凸起，对中间乘客的舒适度有一定影响。
前机舱盖下还有一个约20升的小型前备箱，方便存放充电线等小件物品。
05 设计亮点
极氪007GT的外观采用了原创猎装设计，彻底摆脱了领克的家族特征。21°的猎装溜背线条既保留了轿跑的动感，又兼顾了旅行车的实用性。
车头极氪车标采用内发光设计。全系标配的LED智慧灯幕由1711颗LED灯珠组成，支持动态灯语显示。
内饰设计简洁精致，方向盘采用极氪001同款的三幅式赛道设计，握感饱满。红黑双拼色材质包裹，配以红色标记点缀，增强了车内的运动氛围。
06 用户体验
真实的用户反馈揭示了极氪007GT的一些优点与不足。一位行驶17000公里的车主表示，车辆的整体驾驶感受令人满意，但在特殊路段或特定速度下，主驾驶门偶尔会出现异响。
部分车主反映原装的19寸米其林聆悦轮胎在湿滑路面上抓地力一般，有在雨天变道时出现打滑的经历。一些用户也提到，UWB钥匙在特定无线电禁用区域可能无法正常工作。
智能驾驶系统总体表现良好，但在一些复杂场景下，如高速隧道出入口，可能会出现无故跨越实线变道的情况。
打开极氪007GT的掀背尾门，宽敞的后备箱能够轻松容纳三个24寸行李箱。
按下启动按钮，高达475千瓦的动力系统蓄势待发，前双叉臂后五连杆的悬挂系统安静地准备着迎接下一个弯道。
专业评测机构指出，这款车在测试过的同级别车型中处于上游水平。